Na drodze powiatowej do Podlesia koło Głuchołaz kierowcy mogą zobaczyć nietypowy fragment jezdni w intensywnie czerwonym kolorze. Nie oznacza to jednak pasa dla rowerów ani nowego rodzaju oznakowania. Starostwo Powiatowe w Nysie informuje, że podczas remontu wykonano tam 100-metrowy odcinek nawierzchni o podwyższonej szorstkości. Cały remontowany fragment drogi miał 1150 metrów.
Po co czerwony asfalt?
Najważniejszy nie jest sam kolor, lecz właściwości tej nawierzchni. Specjalna warstwa ma zwiększać tarcie między oponą a jezdnią, a tym samym poprawiać przyczepność. W tym przypadku zastosowano ją na łuku drogi w odcinku leśnym, czyli w miejscu, gdzie lepsza przyczepność może mieć szczególne znaczenie.
Tego typu rozwiązania stosuje się również w innych miejscach wymagających od kierowcy większej uwagi, np. na zakrętach czy przed skrzyżowaniami. Czerwona barwa dodatkowo wyróżnia taki fragment jezdni, ale jej główną funkcją jest poprawa właściwości technicznych nawierzchni.
Czy kierowca musi zachować się inaczej?
Nie. Sam czerwony kolor nie wprowadza nowego ograniczenia prędkości, pierwszeństwa ani innych dodatkowych obowiązków. Kierowca powinien stosować się do zwykłego oznakowania pionowego i poziomego oraz dostosować prędkość do warunków na drodze. To ważne, bo czerwone nawierzchnie wielu osobom kojarzą się przede wszystkim z drogami rowerowymi. W przypadku drogi do Podlesia kolor pełni jednak zupełnie inną funkcję.
Remont zakończono na początku września. Oprócz nowej nawierzchni wykonano tam m.in. pobocza, remont przepustu, warstwę wyrównawczą i lokalne wzmocnienie podbudowy. Nietypowy kolor może więc zwracać uwagę kierowców, ale nie oznacza zmiany przepisów. W tym przypadku to po prostu techniczne rozwiązanie mające poprawić bezpieczeństwo na wymagającym fragmencie drogi.
